L’Oriol Vidal, pilot de Llambilles de quads i buggies, visita Bofillsport per realitzar la revisió mèdica esportiva abans d’enfrontar-se de nou al Dakar 2019.
L'Oriol Vidal visita Bofillsport abans de marxar al Ral•li Dakar 2019
17 de desembre de 2018 ·Clínica Bofill
La passió pels quads de l’Oriol li ve de quan era petit. La seva família tenia un negoci de quads a Llambilles que ha anat ampliant i ara també és negoci de Buggies (UTV). L’Oriol ens explica: “Als tres anys vaig aconseguir el meu primer quad de gasolina amb el qual vaig fer la meva primera carrera a l'edat de 6 anys. Des de llavors he anat competint i competint fins al dia d’avui. Tota la meva carrera esportiva ha estat amb el quad fins fa poc, que he començat a competir en buggy”.
Per l’Oriol, no és la primera vegada que s’enfronta a aquesta dura prova al desert de Sud-america. En l’anterior edició del 2017, es va estrenar amb Yamanha de pilot. Segons Vidal, “va ser una experiència molt dura, a més a més el reglament no estava adaptat a les necessitats dels Buggies, doncs era el primer any que existia aquesta categoria. Utilitzàvem les mateixes regles que els cotxes, com per exemple portar la mateixa quantitat de benzina d’un cotxe quan un buggi pesa al voltant de 800 quilos i un cotxe pesa entre 1500 i 2000 quilos. Vam haver d’abandonar en la quarta etapa. Això sí, vam aconseguir pujar dues vegades al podi en les tres etapes completades a la categoria UTV. Per mi el Dakar són d’aquelles experiències que mentre hi ets ho passes malament, però un cop acaba necessites tornar-ho a fer. M’ha sigut molt complicat ser-hi aquest any, tot estant com a copilot, doncs ha sigut gràcies a les col·laboracions amb l'equip FN Speed i el pilot argentí Adrián Santos, més una baixa d’última hora que hem pogut tancar un acord per córrer de nou el Dakar.”
Aquest any serà diferent per l’Oriol, doncs les regles tècniques estan adaptades per la categoria de Buggies (UTV Open ). En l’edició d’enguany permeten parades a diferents punts per emplenar el dipòsit de benzina (disposen de màxim 15 min.), i el temps no comptabilitza a la carrera.
El pilot de Llambilles afirma, “però abans de marxar i completar aquest duríssim repte, és molt important realitzar la revisió mèdica esportiva, doncs és fonamental i molt útil per descobrir certes problemàtiques de salut que pots desconèixer i poder tractar-les a temps; o saber el teu llindar de resistència, la intensitat de l'exercici que pot suportar el teu cor, l’estat de les articulacions, etc. En definitiva una ajuda prèvia per tenir la seguretat absoluta que quan estiguem en plena carrera tot vagi sobre rodes”
Et desitgem molta sort en aquesta nova aventura!!